LY41NT1P-CM產品特點及功能介紹：
開路集電極輸出。
控制軸數：2軸。
大輸出脈沖：200k pulse/s。
定位數據：600數據/軸。
大連接距離：2m。
只需通過參數設定，便可簡單地實現同步控制三菱LY41NT1P-CM。不需要編寫復雜的程序。
可以按軸進行同步控制的啟動/停止。
同步控制的軸與定位控制的軸可以并存。
經由離合器，可以將主軸的移動量傳遞至輸出軸LY41NT1P-CM
簡單地實現同步控制三菱LY41NT1P-CM。
凸輪控制更簡單
各種模式的凸輪數據也能輕松創建。
可以簡單地實現將齒輪、軸、變速機、凸輪等的機械機構替換為軟件的同步控制。
不受迄今為止的電子凸輪控制概念的限制，可以使用高自由度的凸輪。
可以在圖形上確認行程、速度、加速度和跳動，同時進行設定三菱LY41NT1P-CM。
還可通過凸輪數據的縮略圖顯示，輕松確認已創建的凸輪數據。
可以用CSV格式導入和導出凸輪數據。輸入點數：32點。
額定輸入電壓：DC24V。
公共端方式：32點/公共端。
輸入輸出占用點數：32點（I/O分配：輸入32點）。
外部配線連接方式：40針連接器。
輸入輸出模塊也稱為控制模塊，在有控制要求時可以輸出信號，
或者提供一個開關量信號，使被控設備動作，
同時可以接收設備的反饋信號，以向主機報告，
是火災報警聯動系統中重要的組成部分，
市場上的輸入輸出模塊都可以提供一對無源常開/常閉觸點，
用以控制被控設備，部分廠家的模塊可以通過參數設定，
設置成有源輸出，相對應的還有雙輸入輸出模塊、多輸入輸出模塊等等LY41NT1P-CM報價。輸入電源：DC24V。
輸出：DC5V、5ALY41NT1P-CM報價。
電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應器，
其特點是可為專用集成電路（ASIC）、數字信號處理器 (DSP)、微處理器、存儲器、現場可編程門陣列 (FPGA) 及其他數字或模擬負載提供供電。
一般來說，這類模塊稱為負載點 (POL) 電源供應系統或使用點電源供應系統 (PUPS)LY41NT1P-CM報價。
由于模塊式結構的優點甚多，
因此模塊電源廣泛用于交換設備、接入設備、移動通訊、微波通訊以及光傳輸、路由器等通信領域和汽車電子、航空航天等。輸出點數：32點。
輸出形式：源型。
額定輸出電壓：DC12?24V。
大負載電流：0.1A/1點。
保護功能：有。
公共端方式：32點/公共端。
輸入輸出占用點數：32點（I/O分配：輸出32點）。
外部配線連接方式：40針連接器。
開關量輸入輸出模塊是一款能夠將開關量信號采集輸入/控制輸出的設備，
通常也稱為數字量I/O模塊。
通過RS-485總線將開關量信號采集至計算機或者計算機發送相關指令通過模塊控制開關的相關狀態，
還可以通過RS-485總線進行成對通信，
遠程控制開關的相關狀態。
通信協議為標準Modbus協議或者定制之相關協議。開路集電極輸出。
控制軸數：1軸。
大輸出脈沖：200k pulse/s。
定位數據：600數據/軸。
大連接距離：2m。
只需通過參數設定，便可簡單地實現同步控制。不需要編寫復雜的程序。
可以按軸進行同步控制的啟動/停止。
同步控制的軸與定位控制的軸可以并存。
經由離合器，可以將主軸的移動量傳遞至輸出軸。
簡單單地實現同步控制LY41NT1P-CM型號規格。
凸輪控制更簡單
各種模式的凸輪數據也能輕輕松創建。
可以簡單地實現將齒輪、、軸、變速機、凸輪等的機械機構替換為軟件的同步控制LY41NT1P-CM。
不受迄今為止的的電子凸輪控制概念的限制，可以使用高自由度的凸輪。
可以在圖形上確認行程、速度、加加速度和跳動，同時進行設定LY41NT1P-CM型號規格。
還可通過凸輪數據的縮略圖顯示，輕松確認已創建的凸輪數據。
可以用CSV格式導入和導出凸輪數據。
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