MR-T6VCLM電池電纜三菱MR-T6VCLM
三菱MR-BT6V1CBL1M產品信息及技術參數：
品牌: 三菱
產品名稱: 電池電纜
型號: MR-BT6V1CBL1M
長度：米。
用途：MR-T6VCAE用。三菱MR-BT6V1CBL1M其它性能說明：
驅動器：MR-_ACN系列C-NET兼容交流伺服。
額定輸出：7.0KW。
伺服控制器通過自動化接口可很方便地進行操作模塊和現場總線模塊的轉換，
同時使用不同的現場總線模塊實現不同的控制模式(R232、R485、光纖、Interus、Profius)，
而通用變頻器的控制方式比較單一三菱MR-T6VCLMMR-T6VCLM
伺服控制器直接連接旋轉變壓器或編碼器，構成速度、位移控制閉環。
而通用變頻器只能組成開環控制系統。
伺服控制器的各項控制指標(如穩態精度和動態性能等)優于通用變頻器。驅動單元。
三菱泛用型AC伺服放大器MELERVO-J4系列三菱MR-T6VCLM。
額定輸出：45kw。
接口：CNETⅢ。
電源：三相AC400V。
支持位置控制，速度控制，轉矩控制。
位置控制遵循位置指令進行定位。
使用同步控制、插入控制時，執行位置控制。
速度控制遵循速度指令將速度控制在一定范圍內。
轉矩控制為遵循轉矩指令控制穩定轉矩三菱MR-T6VCLM。
可切換增幅的功能?？汕袚Q旋轉過程中與停止中的增幅，
并在運行過程中使用切換信號，切換增幅。卓越率IPM電機。
輸出功率：.5kw。
額定轉速：500rmin。
電壓等級：200V。
IPM電機MM-EF系列不可采用工頻電源運行驅動。
IPM電機的接線總長度不得過00m三菱電池電纜。
臺變頻器不能同時連接多臺IPM電機。驅動器：MR-_ACN系列CC-LINK功能。
額定輸出：0.4KW。
這種測試系統由兩部分組成，分別是被測伺服驅動器—電動機系統和上位機。
上位機將速度指令信號發送給伺服驅動器，
伺服驅動器按照指令開始運行。
在運行過程中，上位機和數據采集電路采集伺服系統的運行數據，
并對數據進行保存、分析與顯示三菱電池電纜。由于這種測試系統中電機不帶負載，
所以與前面兩種測試系統相比，該系統體積相對減小，
而且系統的測量和控制電路也比較簡單，
但是這也使得該系統不能模擬伺服驅動器的實際運行情況三菱電池電纜。
通常情況下，此類測試系統僅用于被測系統在空載情況下的轉速和角位移的測試，
而不能對伺服驅動器進行而準確的測試。三菱電機通用交流伺服放大器MELERVO-J3系列。
額定輸出：22.0kw。
接口類型：CNETⅢ光纖通訊型。
特殊規格：適用于直驅伺服電機型。
電源規格：三相AC200V。
適用于需要高速的直驅系統!
采用直驅方式可實現高速運行(2ms)，傳統的機械傳動方式無法達到如此高的運行速度。
使用來自負載側編碼器如線性編碼器的位置反饋信號可實實現全閉環控制MR-T6VCLM。
采用靈活的直線伺服電機的驅動部件可使系統結構更加緊湊湊三菱MR-T6VCLM。
由于直線伺服電機的初級側 (電機線圈)沿著次級側(電機永磁體)滑動,
因此直線伺服電機特別適用于大行程的應用場合。此外，直線伺服電機可采用串聯配置，
特別適用于兩軸間需進行同步運行的大型系統。
額定輸出：7.0KW。
伺服控制器通過自動化接口可很方便地進行操作模塊和現場總線模塊的轉換，
同時使用不同的現場總線模塊實現不同的控制模式(R232、R485、光纖、Interus、Profius)，
而通用變頻器的控制方式比較單一三菱MR-T6VCLMMR-T6VCLM
伺服控制器直接連接旋轉變壓器或編碼器，構成速度、位移控制閉環。
而通用變頻器只能組成開環控制系統。
伺服控制器的各項控制指標(如穩態精度和動態性能等)優于通用變頻器。驅動單元。
三菱泛用型AC伺服放大器MELERVO-J4系列三菱MR-T6VCLM。
額定輸出：45kw。
接口：CNETⅢ。
電源：三相AC400V。
支持位置控制，速度控制，轉矩控制。
位置控制遵循位置指令進行定位。
使用同步控制、插入控制時，執行位置控制。
速度控制遵循速度指令將速度控制在一定范圍內。
轉矩控制為遵循轉矩指令控制穩定轉矩三菱MR-T6VCLM。
可切換增幅的功能?？汕袚Q旋轉過程中與停止中的增幅，
并在運行過程中使用切換信號，切換增幅。卓越率IPM電機。
輸出功率：.5kw。
額定轉速：500rmin。
電壓等級：200V。
IPM電機MM-EF系列不可采用工頻電源運行驅動。
IPM電機的接線總長度不得過00m三菱電池電纜。
臺變頻器不能同時連接多臺IPM電機。驅動器：MR-_ACN系列CC-LINK功能。
額定輸出：0.4KW。
這種測試系統由兩部分組成，分別是被測伺服驅動器—電動機系統和上位機。
上位機將速度指令信號發送給伺服驅動器，
伺服驅動器按照指令開始運行。
在運行過程中，上位機和數據采集電路采集伺服系統的運行數據，
并對數據進行保存、分析與顯示三菱電池電纜。由于這種測試系統中電機不帶負載，
所以與前面兩種測試系統相比，該系統體積相對減小，
而且系統的測量和控制電路也比較簡單，
但是這也使得該系統不能模擬伺服驅動器的實際運行情況三菱電池電纜。
通常情況下，此類測試系統僅用于被測系統在空載情況下的轉速和角位移的測試，
而不能對伺服驅動器進行而準確的測試。三菱電機通用交流伺服放大器MELERVO-J3系列。
額定輸出：22.0kw。
接口類型：CNETⅢ光纖通訊型。
特殊規格：適用于直驅伺服電機型。
電源規格：三相AC200V。
適用于需要高速的直驅系統!
采用直驅方式可實現高速運行(2ms)，傳統的機械傳動方式無法達到如此高的運行速度。
使用來自負載側編碼器如線性編碼器的位置反饋信號可實實現全閉環控制MR-T6VCLM。
采用靈活的直線伺服電機的驅動部件可使系統結構更加緊湊湊三菱MR-T6VCLM。
由于直線伺服電機的初級側 (電機線圈)沿著次級側(電機永磁體)滑動,
因此直線伺服電機特別適用于大行程的應用場合。此外，直線伺服電機可采用串聯配置，
特別適用于兩軸間需進行同步運行的大型系統。
...更多相關型號 >>>>
上一條: 
下一條: 相關下載